Stavba Černého mostu v Hodoníně je v plném proudu, řidiče tíží uzavírka

Ilustrační foto
Autor: DOPRAVNÍ INFO TV

Demolice a stavba zcela nové konstrukce Černého mostu uzavřela jednu z příjezdových tras do Hodonína ze silnice I/55. Rekonstrukce mostu už ale byla nutná, jeho poslední oprava proběhla začátkem 60. let minulého století, pro podmínky současné dopravy byl příliš úzký a rovněž byl v havarijním stavu.

Kudy vedou objížďky?

„Bude to znamenat zpočátku dopravní komplikace, byť jsou označeny objízdné trasy, které jsou vedeny oběma směry. Při sjezdu do Hodonína na ulici Velkomoravskou, což znamená, že se bude sjíždět u rybníků a autobusová doprava bude sjíždět na ulici Brněnskou. Co se týká výjezdu, tak se bude jezdit na Rohatec, popřípadě po Brněnské ven,“ řekl starosta Hodonína Libor Střecha.

Řidiči, kteří jedou po silnici I/55 od Uherského Hradiště, neodbočí na Hodonín na okružní křižovatce u Pánova a s výjimkou autobusů by to neměli udělat ani na dalším sjezdu na Brněnské ulici, ale až na poslední odbočce, tedy na okružní křižovatce směrem na Velkomoravskou ulici.

Stavba za 80 milionů

S výjimkou několika dnů ale bude od silnice 55 umožněn vjezd do průmyslové zóny v blízkosti Černého mostu. Místní řidiči si ale objížďku zkracují a doprava kvůli ní zhoustla jak v sousedním Rohatci, tak v úzké místní uličce Na Výhoně. Nový most bude mnohem bezpečnější a kromě automobilů se na něm počítá i s pěšími a cyklisty.

„Ten most se rozšíří, jeho šířka bude 12,85 metru, bude tam také lávka pro pěší a cyklisty v šířce větší než tři metry,“ doplnil náměstek hejtmana Jihomoravského kraje Jiří Crha. Stavba bude stát přes osmdesát milionů korun a jejím investorem je Jihomoravský kraj prostřednictvím své Správy a údržby silnic. Práce zaberou jednu stavební sezonu, nový most by měl být kompletně dokončen na začátku prosince.